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无惧车市“寒冬”?丰田前9月在华销量首次突破100万辆

文:懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]中国车市这场旷日持久的“寒冬”里,汽车制造商们都背负着巨大的业绩压力,但丰田汽车似乎却在这场“寒冬”里显得闲庭信步。

日前,丰田汽车公布了其今年9月新车零售销量,其中在中国市场,丰田汽车的成绩颇为抢眼。数据显示,丰田汽车9月在华销售了多达14万辆新车(涵盖括丰田及雷克萨斯品牌),同比去年9月11.89万辆的成绩,实现了近18%的强劲增长,刷新在华单月最佳销售记录。

值得一提的是,这是丰田汽车在华连续第3个月刷新其历史最好成绩,同时也是其连续第7个月实现同比的正向增长。

今年前三季度,丰田汽车在华累计销量达到了108.15万辆,去年前三个季度累计销量为96.04万辆,实现了12.6%的同比增长。这也是丰田首次在9个月时间内,在中国市场达成100万辆的销售成绩。

良好的销售业绩,主要是基于其核心产品的持续热销。一汽丰田生产的卡罗拉,9月销量为3.24万辆,同比增长了7%;广汽丰田生产的雷凌,9月销量为1.94万辆,同比增长了10%;广汽丰田生产的凯美瑞,9月销量为1.65万辆。

广汽丰田凯美瑞

此外,丰田公司旗下豪华品牌雷克萨斯,其9月的成绩也依旧醒目。目前完全以进口形式在华销售的雷克萨斯,在9月实现销量约1.6万辆,同比大幅增长了35%,延续着强劲的增长势头。中大型轿车ES系列、中大型SUV RX系列、中型SUV NX系列是支撑其销量增长的主要产品。

雷克萨斯ES

中国汽车市场的新车销量已经连续14个月同比下跌(目前9月整体数据尚未公布,不出意外仍将继续下跌),行业普遍认为中国车市已进入“深度变革期”,持续减少的新车购买需求,将直接导致行业新一轮的“洗牌”,产品缺乏竞争力的汽车品牌将会遭遇空前的经营困难,甚至因此直接走向倒闭或被并购。

日本相关研究机构也认为,继2018年中国汽车市场出现30年来首次负增长之后,预计2019全年中国车市将会连续第二年负增长。

而部分日本媒体指出,当前中国车市中,多数欧洲和美国汽车制造商都出现了销量的下滑,部分甚至处于困境当中,但以丰田为首的日本汽车制造商则普遍保持了稳健增长的市场步伐。

与此同时,丰田汽车也积极在华拓展其业务规模。9月26日,丰田汽车分别与两个合资伙伴(中国第一汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司)签订战略合作框架协议,将进一步深化合作伙伴关系,在电动化及智能网联领域共同合作。

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